一场科目三考试,怎么就成了B站鬼畜区的狂欢?

  • 3DM游戏网
  • 2022年9月10日11时
我还没考。

请听题。

假如你是李强,今天是你的大日子。

三个月前,在充完“驾考app”刷题会员后,你四平八稳地通过了“科目一”,又在几次倒车入库失败后,勉勉强强地补考通过了“科目二”。

现在,你距离成为一名“文明、安全、高素质”的机动车驾驶员,只剩下最后一道测试。那也将是你人生的一次重大考验——在碳基教练和硅基教练的联合监考下,进行人生第一次合法的“无证驾驶”,通过“科目三”。

你知道,只有极少部分天赋异禀的考生,才会在“科目四”失足。而在你的自我认知里,自己显然不是那种人——虽然有些紧张,但你早已获得“成功倒车入库”的荣誉证书。

是的,本来如此,也理应如此。“科目三”会是你的最后一道测试,是你拿到驾驶证的临门一脚。

于是你拉开车门,一屁股坐进驾驶座,副驾驶上是熟悉的教练,坐垫传递着太阳的关怀,那热量使你信心倍增——就连这辆车,都似乎在为成为你人生的第一次而雀跃不已。

“准备好没有”这是碳基教练在考试前的最后一次确认。

你像个训练有素的士兵,给出简短有力的回答“准备好了”。

现在,请以李强的“科目三”考试为素材,结合任意内容,创作一段属于李强的故事。

因为同样是驾驶载具,故事灵感当然可以来自时隔三十六年上映的经典空战电影续作《Top Gun: Maverick》。李强可以扮演成阿汤哥经典的“独行侠”,从航空母舰上起飞,执行一场个人秀的战斗任务。

反正都是影视作品,李强自然也能出现在《迪迦奥特曼》里。比如扮演成主角大古,和教练扮演的新城队员,复刻“迪迦”系列最经典的坠机Flag“我是新城,现在在九良良岛上空,这里一切正常”。

开了两次飞机,不妨再来一次飞船。当李强将川AOOOO牌“自然选择号”飞船,加速至“前进四”挡位,除了解开基因锁的他和舰长,全舰船员都已经进入了“深海模式”抵抗加速压力。李强和舰长之间的实力差距依旧显而易见,飞船副驾驶座的队长纹丝不动,他却因为加速惯性直接“躺平”。

开来开去,不是飞机就是飞船,驾驶时间久了难免有点累。为了防止被报警器提醒疲劳驾驶,有人让李强同学穿越到《泰坦陨落2》里的恒星系“边境”,转去开先锋级三代泰坦“BT-7274”。此时,原定的“上车准备”考试环节,则无缝切换成了“为泰坦补充电池”。

如果“科目三”里的“上车准备”可以被理解成“登机准备”,那么除了和新城队员一起在“九良良岛飞行模拟”环节坠机,通过“夜间灯光模拟”环节,复活大结局里被石化的迪迦,自然也十分合情合理,毕竟——灯光的光也是光。

考试目标可以是“复活迪迦”,那又何妨只是复活“迪迦”,重现经典MK46号战甲版钢铁侠,当然也能提上日程。当硅基教练提醒“车上方有学员通过”后,“夜间灯光模拟”可以自适应为“夜间飞行”,“路遇极端天气”则成了经典镜头“战甲结冰”。

既然李强可以开钢铁侠的战甲,那又何妨开开高达。虽然视频里的音画基本对不上关系,能天使都能“一转超进化”成00高达,但在时髦度上,闪耀光芒的高达机体,自然毫不逊色于钢铁侠。

当考试场地和考试目标开始随心更换,那么开动载具的生命体,又何必限定在碳基生命李强的范畴,《我的世界》角色斯蒂夫,也可以“参战”这场名为“科目三”的灵感大乱斗。

当然,如果只是为了最终的考试通过,在不更换载具、驾驶员以及考试目标的前提下,考生李强自然有很多种方法通过考试。比如完全虚构的,给教练塞张密码六个六的银行卡,又或者干脆在物理层面上,把压力给到教练这一边。

最近,这一系列以某位驾校学员参考“科目三”视频为素材的二创,已经拥有了远超视频上传者想象的热度,并以大量不少于五百万以上播放量的二创视频数据,成为B站鬼畜区的新宠儿。

很难想象,在经过众多UP主魔改之前,如今上天入地无所不能的“科目三”录拍内容,最初只是一段一分钟不到的驾考实拍。

在原版视频中,这位考生只是参加着一场再正常不过的“科目三”上路考试,从“上车准备”到“夜间灯光模拟”阶段都没有出现任何问题。只是在准备起步时,可能是因为紧张,他拨动了座椅开关,在安全带的绑缚下直接躺倒。

我们可以明显看见,在小哥躺倒瞬间,教练虽然被口罩掩盖着表情,但也在一瞬间转移注意力望向窗外。这份被网友称为“喜出望外”的眼神,很快就出卖了教练“想笑又不能笑”的心理状态。

此后,虽然学员小哥很快就坐定继续考试,但这段被驾校传到网上的实拍视频,还是吸引到了鬼畜区UP主的关注。目前能查到最早的二创源头,可能就是这段在今年7月14号发布的《科目三之关灯睡觉》。

这段《科目三之关灯睡觉》时长只有二十八秒,内容只是在考生小哥躺倒后,通过抠图拼接上一张常见的网图,并配上了一段助眠的BGM。

但正是这段“万恶之源”,打开了UP主们二创的灵感之门,让驾驶舱内的教练与学员,都拥有了自己从未想过的极高热度,甚至一度登上B站热搜榜。

事实上,类似的驾考视频并不少见。

视频中出镜的驾校教练,在B站有自己的账号“成都驾校赖师傅”。不过比起“科目三睡觉”系列视频动辄五百万的播放量,“赖师傅”的粉丝量对比起来少得可怜,只有三万三千余名关注者。可粉丝虽少,“赖师傅”的视频总播放量却高达一千万。

除了“赖师傅”,B站“驾考区”还有其他几位明星教练,比如发布视频都以“学员驾考实拍”为主的“老实的刘教练学车”和“帅总驾到呐”。

前者“刘教练”的粉丝数高达十三万八千余名,播放量高达六千四百万,后者“帅总”的粉丝数只有四万四千余名,视频播放量却是同样不低的近两千万。

显然,无论是“刘教练”“帅总”还是“赖师傅”,他们发布的“驾考实拍”视频拥有着与粉丝量并不匹配的极高热度。

而在比B站更强调内容“短平快”的短视频平台,驾考视频的热度则高到让你怀疑,是不是这些驾校已经在短视频领域,开辟了新的盈利模式。

显然,经由以“美女教练”“美女学员”或“奇葩学员”为噱头的方式,驾考视频正在成为另一种形式的“人类奇葩行为大赏”。

一方面,以“科目二”“科目三”等实际驾驶考试为主要内容的驾考视频,不会有什么理解门槛,绝大多数观众都能迅速地Get到笑点。

而另一方面,因为“驾照”已经基本成为现代人的某种必备技能,拥有大量视频素材,而且几乎每天都能更新。人们看驾考视频的体验,多少有点像开免费的盲盒,每个学员,每个配对的教练,每种出丑方式,都会带来不重复的观看体验。

“刘教练”的视频有很多“极限负分记录”和“二周目”

有时候,你开心的方式会是“刷新驾校扣分记录扣2945分”里,把开车技能点到负等级的学员;有时候,你会因为看到别人犯过自己曾经犯的错,也要和自己一样交学费(非心理层面)而捧腹不已;而有时候,你开心的方式只需要视频里,教练与学员的一段对话。

“教练,我接下来要干啥?”

“看见前几米那个人了吗?创死他。”

“这不行吧教练~”

“不行不知道踩刹车啊?!”

当类似的视频在屏幕一遍遍出现,博得人们一笑的同时,其实也在潜移默化中,通过“错误答案”强调着人们有关交通安全的正确知识点。

显而易见的是,如果每个人都能够像“考驾照”时那样,极度重视事无巨细的交通规则,新闻上屡见不鲜,让人们在日常生活中闻风丧胆的“马路杀手”们,自然也会越来越少。

而这,可能就是类似“科目三,睡觉”这种,在互联网上斩获极高热度的驾考视频,能够在博人一笑的同时,为所有人带来的,另一层含义。

当然了,屡次在科目三“挂科”的朋友们刷到这些视频,那就是另一个故事了。

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